R5 ralio automobilių klasė – labai vykęs žingsnis iš FIA. Šios klasės automobiliai dominuoja nacionaliniuose čempionatuose ir yra puiki pakopa žengiant tolyn, į Pasaulio ralio čempionatą. Vieniems gamintojams sekasi geriau, jų automobiliai dominuoja, pirkėjų eilės ilgiausios. Kitiems – sekasi sunkiau, trūksta dar greičio ir patikimumo. O į šią itin konkurencingą Škoda, Ford, Volkswagen, Hyundai ir Citroen puodą neseniai įžengė naujas žaidėjas. Turbūt tokių aukštumų kaip varžovai jis nepasieks, nes tai yra privati iniciatyva, o ne gamintojo projektas, bet įvairovė – sveikintinas dalykas. O kalbame mes apie britų projektą, kur japoniškas variklis sėdi kėbule iš Malaizijos. Globalizacija, kitaip tariant.
Continue reading…Europa
Vosges Rallye Festival ’19
Visai neseniai apžvelgėme Top Fry ralį, kuriame tarpusavyje lenkyniauja isotoriniai automobilai, o neretai ir istoriniai vairuotojai. Šį kartą tema labai panaši – tie patys istoriniai automobiliai su tokiais pat istoriniais vairuotojais kaip Stig Blomquist, Timo Salonen ar legendinio Colin Mcrea tėvu – Jimmy Mcrea. Skirtumas yra vienas, bet esminis. Tokiame renginyje kaip Vosges Rallye Festival Prancuzijoje ar Eifel Rallye Festival Vokietijoje – nėra skaičiuojamas ruožų įveikimo laikas, taip kad ir rezultatų po ralio tiesiog nėra.
Continue reading…Barum Czech Rally Zlin ’19
Barum Czech Rally Zlin – vienas garsiausių ir ikoniškiausių ralių vidurinėje Europoje. Šios varžybos jau trisdešimt penkerius metus yra nepajudinamos Europos ralio čempionato kalendoriuje. Kartu tai ir Čekijos čempionato etapas. Jis ypatingas savo keliais, nusidriekusiais pietrytinėje Čekijos dalyje, Zlyno miesto apylinkėse. Tai siauri, vingiuoti kalvomis, miškais ir miesteliais išraizgyti, labai įvairios asfalto kokybės keliukai, kurie dažnai užsiteršia žemėmis, ekipažams kertant posūkius. Kiekvienas posūkis ten reikalauja maksimalaus tikslumo, o šturmanams skaityti stenogramą tomis sąlygomis irgi nelengva. O šalia šių ypatingai sudėtingų kelių, lenktynių savaitgalį išsirikiuoja tūkstančiai ralio fanų, kurių tame regione išties itin daug.
Continue reading…Samsonas Rally Rokiškis ’19
Atėjus rudeniui, visai smagu prisiminti dalykus įvykusius vasarą. Smagus reikalas vyko šiaurinėje Lietuvos dalyje. Samsono vardas ir ralio kokybė pritraukia labai įdomių dalyvių. Vieniems sekasi geriau, kitiems prasčiau, bet Jūs turbūt daugiau mažiau atsimenate kas dėjosi rugpjūčio pradžioje – Rokiškio apylinkėse niekam vilčių nepaliko Vaidotas Žala. Tad šiuo įrašu ne dar kartą apdainuosim puikų Lietuviško ralio epą, o labiau pagerbsim retą svečią ruožuose, bet itin aktyvų ralio pasaulyje. Ir išties labai smagu, kad bene tik lietuviai beturi galimybe išvysti legendą skraidančia mūsų žemės keliais. Nuo 2012 metų Toni Gardemeister išlenda į vos vienas oficialias varžybas per metus. Lankėsi jis Latvijoje, Estijoje, netgi anksčiau aprašytame Barbadoso ralyje. Na, o paskutinius du metus suomis terioja lietuviškus žvyrkelius su BMW M3.
Continue reading…Nicky Grist Stages ’19
Didžiojoje Britanijoje ir ne tik, yra nemažai ralių, pavadintų kokio garsaus jau mirusio lenktynininko garbei, pvz. Jim Clark Memorial Rally. Bet galima išvysti ir dar gyvų autosporto meistrų vardus etapų pavadinimuose. BTRDA čempionate, kuris turbūt yra antras pagal svarbumą Didžiojoje Britanijoje, puikuojasi Malcolm Wilson ir Nicky Grist vardai. Pirmasis vyksta dar pavasarį, o štai antrasis vyko Liepos viduryje.
Continue reading…Rallye Terre du Haut-Var ’19
Vėl Prancūzija ir vėl Sebastian Loeb. Legendinis prancūzas tęsia savo užklasinę veiklą startuodamas ne Pasaulio ralio čempionato etapuose. Kaip bebūtų keista, šiame – Rallye Terre du Haut-Var, kuris yra trečiasis Prancūzijos žvyro čempionato etapas, Loeb pergalės nepasiekė ir liko tik penktas. Bet kaip dažniausiai būna, darytis išvadas nepasižiūrėjus giliau – ankstoka.
Continue reading…Rallye Vosges – Grand-Est ’19
Karts nuo karto, Pasaulio ralio čempionato dalyvius galima išvysti ir ne WRC etapuose. Štai birželio viduryje, rytų Prancūzijoje prie Gerardmerio ežero vyko eilinis Prancūzijos asfalto ralio čempionato etapas. O šį kartą jis buvo ypatingas, nes jį aplankė netgi pats Sebastianas Loeb. Ir dar su koviniu Hyundai i20 WRC. Tiesa, tai nebuvo vienintelis WRC klasės automobilis ralyje. Čempionate dalyvauja keletas prancūzų su Ford Fiesta WRC, bet jie į prizines vietas bendroje ralio įskaitoje dažniausiai nepretenduoja.
Continue reading…INA Delta Rally ’19
INA Delta Rally – vienas garsesnių ralių Kroatijoje. Šis etapas po savo sparnu priglaudžia ne tik Kroatijos, bet ir Slovėnijos, Adrijos taurės, bei kitus smulkius čempionatus ar taures. Pas pačius kroatus dominuoja priekiu varoma technika, panašiai kaip ir kaimyninėje Serbijoje. Tad Kroatijos ralius dažniausiai laimi svečiai iš Slovėnijos, Vengrijos ar Čekijos su R5 technika. Taip buvo ir šiemet, etape nugalėjo slovėnas Rok Turk su Hyundai i20 R5. Už jo išsirikiavo būrys vengrų ir tų pačių slovėnų, o greičiausias kroatas buvo Niko Pulic su Opel Adam R2, užėmęs 9 vietą bendroje įskaitoje. Pats ralis vyko Kroatijos sostinės – Zagrebo apylinkėse, aplink kurias 156 kilometrai asfalto buvo iššūkis dalyviams. Bet nuo pagrindinių batalijų nuklyskime šiek tiek į šoną.
Continue reading…Riihimäki-Ralli ’19
Ketvirtame Suomijos ralio čempionato etape žiūrovai galėjo išvysti šios kartos WRC automobilių dvikovą. Jau žiemą, Tommi Makinen komandos narys, japonas Takamoto Katsuta laimėjo SM-Itaralli su Toyota Yaris WRC automobiliu. Atėjus vasarai, japonas vėl grįžo į Suomijos trasas su aukščiausio lygio technika. O prie jo prisijungė jaunas suomių talentas Jari Huttunen, kurį po savo sparnu priglaudė gamyklinė Hyundai komanda. Paprastai, komanda skirdavo R5 klasės automobilį, bet šiam etape suomis pasirodė su Hyundai i20 WRC, kurį 2018 metų sezone vairavo Andreas Mikkelsen. Tad šiek tiek šiauriau už Helsinkio, seniausio Suomijos ralio čempionato etapo metu įvyko neoficiali Toyota ir Hyundai dvikova.
Continue reading…Rally Mionica ’19
Kiekviena šalis turi tam tikrų technikos prieskonių savo ralio čempionatuose. Vienur susirenka kelios dešimtys R5 automobilių, kitur – senesnė ir jaunesnė WRC techhnika maišosi tarp tų pačių R5, trečiur dar kitokių niuansų pilna. 2012 Didžiosios Britanijos čempionatas perėjo prie priekiu varomų automobilių formato, bet neilgam. 2016 salyno kelius jau skrodė R5 technika. Vis dėlto yra dar vienas čempionatas kuriame karaliauja priekiu varomi automobiliai. Jeigu D.Britanijos atvejis buvo labiau eksperimentinis ir marketinginis, tai Serbijoje tai vyksta tikrai ne iš gero gyvenimo.
Continue reading…
