Vėl Prancūzija ir vėl Sebastian Loeb. Legendinis prancūzas tęsia savo užklasinę veiklą startuodamas ne Pasaulio ralio čempionato etapuose. Kaip bebūtų keista, šiame – Rallye Terre du Haut-Var, kuris yra trečiasis Prancūzijos žvyro čempionato etapas, Loeb pergalės nepasiekė ir liko tik penktas. Bet kaip dažniausiai būna, darytis išvadas nepasižiūrėjus giliau – ankstoka.
Continue reading…Savaitiniai įrašai
Rally of South Canterbury ’19
Prieš mėnesį, pietinėje Naujosios Zelandijos saloje, įvyko ketvirtasis kivių šalies ralio čempionato etapas. 200 kilometrų dulkėtų kelių pasitiko arti šimto ekipažų su pačia įvairiausia technika. Kadangi Naujoji Zelandija mums labai tolima šalis, tas atsispindi ir autoparke, nors panašumų tikrai yra. Mūsų kraštuose sutinkami “Proto” automobiliai turi ekvivalentus ir Azijoje, tik tiek, kad jie vadinami “AP4” ir gaminami su kiek kitais agregatais, nei “Proto”. Kėbulai naudojami irgi įvairiausi – nuo mums įprastesnių Škoda Fabia ar Hyundai i20 iki Mazda 2 ar Holden Barina. Kartu su jais varžosi keletas R5 modelių ir galybė įvairių įvairiausių metų Mitsubishi Lancer Evolution ir Subaru Impreza modelių.
Continue reading…Rallye Vosges – Grand-Est ’19
Karts nuo karto, Pasaulio ralio čempionato dalyvius galima išvysti ir ne WRC etapuose. Štai birželio viduryje, rytų Prancūzijoje prie Gerardmerio ežero vyko eilinis Prancūzijos asfalto ralio čempionato etapas. O šį kartą jis buvo ypatingas, nes jį aplankė netgi pats Sebastianas Loeb. Ir dar su koviniu Hyundai i20 WRC. Tiesa, tai nebuvo vienintelis WRC klasės automobilis ralyje. Čempionate dalyvauja keletas prancūzų su Ford Fiesta WRC, bet jie į prizines vietas bendroje ralio įskaitoje dažniausiai nepretenduoja.
Continue reading…INA Delta Rally ’19
INA Delta Rally – vienas garsesnių ralių Kroatijoje. Šis etapas po savo sparnu priglaudžia ne tik Kroatijos, bet ir Slovėnijos, Adrijos taurės, bei kitus smulkius čempionatus ar taures. Pas pačius kroatus dominuoja priekiu varoma technika, panašiai kaip ir kaimyninėje Serbijoje. Tad Kroatijos ralius dažniausiai laimi svečiai iš Slovėnijos, Vengrijos ar Čekijos su R5 technika. Taip buvo ir šiemet, etape nugalėjo slovėnas Rok Turk su Hyundai i20 R5. Už jo išsirikiavo būrys vengrų ir tų pačių slovėnų, o greičiausias kroatas buvo Niko Pulic su Opel Adam R2, užėmęs 9 vietą bendroje įskaitoje. Pats ralis vyko Kroatijos sostinės – Zagrebo apylinkėse, aplink kurias 156 kilometrai asfalto buvo iššūkis dalyviams. Bet nuo pagrindinių batalijų nuklyskime šiek tiek į šoną.
Continue reading…Sol Rally Barbados ’19
Pasaulyje, ralio prasme yra iš ties labai įdomių vietų. Apie vieną iš jų šiek tiek sužinosite dabar. Tarp Karibų jūros ir Atlanto vandenyno, į šiaurę nuo Pietų Amerikos yra tokia mažytė sala, Barbadosu vadinama. 34 kilometrų ilgio sala su beveik 300,000 gyventojų ne tik turi ralio varžybas, bet ir visą čempionatą. O čempionate garsiausias ralis yra Sol Rally Barbados.
Continue reading…Riihimäki-Ralli ’19
Ketvirtame Suomijos ralio čempionato etape žiūrovai galėjo išvysti šios kartos WRC automobilių dvikovą. Jau žiemą, Tommi Makinen komandos narys, japonas Takamoto Katsuta laimėjo SM-Itaralli su Toyota Yaris WRC automobiliu. Atėjus vasarai, japonas vėl grįžo į Suomijos trasas su aukščiausio lygio technika. O prie jo prisijungė jaunas suomių talentas Jari Huttunen, kurį po savo sparnu priglaudė gamyklinė Hyundai komanda. Paprastai, komanda skirdavo R5 klasės automobilį, bet šiam etape suomis pasirodė su Hyundai i20 WRC, kurį 2018 metų sezone vairavo Andreas Mikkelsen. Tad šiek tiek šiauriau už Helsinkio, seniausio Suomijos ralio čempionato etapo metu įvyko neoficiali Toyota ir Hyundai dvikova.
Continue reading…Rally Mionica ’19
Kiekviena šalis turi tam tikrų technikos prieskonių savo ralio čempionatuose. Vienur susirenka kelios dešimtys R5 automobilių, kitur – senesnė ir jaunesnė WRC techhnika maišosi tarp tų pačių R5, trečiur dar kitokių niuansų pilna. 2012 Didžiosios Britanijos čempionatas perėjo prie priekiu varomų automobilių formato, bet neilgam. 2016 salyno kelius jau skrodė R5 technika. Vis dėlto yra dar vienas čempionatas kuriame karaliauja priekiu varomi automobiliai. Jeigu D.Britanijos atvejis buvo labiau eksperimentinis ir marketinginis, tai Serbijoje tai vyksta tikrai ne iš gero gyvenimo.
Continue reading…Targa Florio ’19
Targa Florio – tai vienas seniausių lenktynių vardų, 1906 metais pradėtas automobilių entuziasto Vincenzo Florio, kuris savo lenktynininko karjerą pradėjo gimtojoje Sicilijoje. Beje pirmose Vincenzo lenktynėse dalyvavo jis pats su vieninteliu visoje Sicilijoje esančiu automobiliu. Kad vienam nebūtų nuobodu – prie jo prisijungė dviratininkas ir raitelis su arkliu. Kadangi italo automobilio variklis perkaito, lenktynes laimėjo raitelis. Vincenzo rankų nenuleido, kol 1906 metais Palermo apylinkėse prasidėjo tikros automobilių lenktynės.
Continue reading…Rally Islas Canarias ’19
Antrasis Europos ralio čempionato etapas, kaip ir pirmasis – vėl pateikė staigmenų. Ant aukščiausiojo prizininkų laiptelio lipo ekipažas, kurio daugelis ten matyti nesitikėjo, nes kaip ir Azorų ralyje, taip ir Kanarų – konkurencija buvo didžiulė ir garsių pavardžių netruko. Ganėtinai slidžiame asfalte ir išties sudėtingame reljefe kuriame nutiesti keliai, bėdų neturėjo vos keletas. Vieniems užteko pasikoreguoti automobilio nustatymus, o kitiems baigėsi liūdniau. O Kanarų ralį laimėjo jaunas ispanas Pepe Lopez su Citroen C3 R5. Po A.Lukyaniuko klaidos pirmame antros dienos ruože, norint laimėti ralį, jaunasis ispanas privalėjo atsilaikyti prieš metais vyresnį britą Chris Ingram. Ir tai Pepe puikiai pavyko. O Lukasz Habaj, kuris buvo Ralio savaitės aprašytas anksčiau, finišavo trečias ir daugelio netikėtumui vis dar pirmauja ERC.
Continue reading…Jordan Rally ’19
Turbūt pamenate Jordanijos ralį, kai jis dar buvo WRC kalendoriuje 2008 ir 2010-2011 metais.
Continue reading…
