Pokalbis su Vladu Jurkevičiumi apie sugrįžimą į Europos ralio čempionatą Lenkijoje
Pirmasis Lietuvos ralio čempionato etapas buvo kartu ir treniruotė „Rajd Polski“ etapui. Kokias pamokas pasiėmėte ir kokie sprendimus padarėte po ne itin sėkmingai susiklosčiusio etapo Palenkėje?
Lietuvos ralio čempionato etape turėjome techninių problemų. Iš jų nelabai yra ką pasimokyti, automobilį SRT prižiūri vadovaujantis tikrai pačiais aukščiausiais standartais, tiesiog nepasisekė ir tiek.
Papasakok plačiau apie tą lemtingą klaidą ir tai kas įvyko po jos
Aštraus posūkio vidus jau buvo apsemtas pelkės. Ratu jį kabinome ir pelkė tiesiog įtraukė. Dar pabandėme pasivažinėti pirmyn atgal, bet supratome, kad nieko nebus. Įklimpome tikrai labai giliai, nors iš nuotraukų to gal nelabai ir matosi. Gaisrinei užtruko gal 30min kol mus šiaip ne taip iš ten ištraukė pasibaigus greičio ruožui. Iš techninės pusės automobilis liko visiškai sveikas, tačiau komandai teko per naktį pavargti kol viską pilnai išvalė, už ką jiems esu labai dėkingas.
Kuo ypatngas SS11/14 greičio ruožas? Tiek tu, tiek Vaidotas su Justu būtent šitame greičio ruože rodėte geriausius laikus
Antrą ralio dieną nuotaika po pirmos dienos nebuvo pati geriausia, tai važiavome pakankamai atsargiai. Keliose vietose visgi pridarėme smulkių klaidų, tai rezultatai tikrai nežibėjo. SS11/14 buvo įdomus dėl daugelio aspektų. Visų pirma, tai ruožą visi susirašinėjo per labai stiprią audrą ir krušą, tai susirašyti tiksliai sekėsi sunkiai. O šiaip ruožas buvo greitas, minkštu ir išplautu keliu po liūties bei labai trumpais atstumais tarp greitų posūkių. Reikėjo maksimalaus susikaupimo ir tikslumo tiek iš vairuotojo, tiek iš šturmano.
Praeitais metais šiltąjį metų sezoną pasitikai su nemažu sportinių kilometrų kapitalu Estijoje, Suomijoje, testuose. Ši žiema panašu, kad buvo kuklesnė. Ar tai jaučiasi dabartinėje sportinėje formoje? Kokia ji?
Manau jaučiasi. Turbūt jaučiasi dar ir pernai metų avarijų pasekmės. Manau pernai metais tokiu metu lėkėme net greičiau nei šiemet. Šiuo metu šiek tiek trūksta pasitikėjimo savimi ir automobiliu, bet manau jis sugrįš.
2021m. du skaudžiausi įvykiai nutiko itin greitose vietose. Šįmet – daugiausiai problemų pridarė itin lėtos vietos. Ar tai tiesiog atsitiktiniai įvykiai ar bandotės naujas technikas, kažkaip kitaip siekiate karpyti sekundės dalis?
Visiškai atsitiktiniai įvykiai, kurių ralyje pasitaiko 😊
Sekmadienį su Aisvydu atrodė itin gerai nusiteikę. Kaip iš tikro yra su psichologija ir nusiteikimu po taip apmaudžiai susiklosčiusio šeštadienio?
Kaip ir minėjau, nuotaikos gal ir nebuvo blogos, bet „Max Attack“ nusiteikimo jau neturėjome. Tai kaip ir viskas gerai, bet ta gazo pedalą spaudėme šiek tiek švelniau.
Nuotraukos – Maciej Niechwiadowicz, Janne Veetõusme, Pashazhukovpic, Adam Zysko
