Pagaliau Lietuvoje išvysime Toyota GR Yaris Rally2 automobilį, kurį naudodamasis proga vairuos Vladas Jurkevičius 🙂
Kiekvienas įrašas reikalauja ne vienos valandos darbo prie jo, tad jeigu Jums Ralio savaitėje pateiktas unikalus turinys yra Jums naudingas ar prasmingas, palaikykite šio projekto gyvavimą 🙂
Kodėl nusprendei pakeisti populiarią Škodos „religiją“ į kitą?
Noriu abu automobilius išbandyti, nelabai svarbu kurį pirmą. Toyota GR Yaris Rally2 laisvas buvo SRT komandoje, tai imu jį Rokiškiui. Jei planai nesikeis, kažkuriame ralyje šiemet gal ir naują Škodą išmėginsim.
Toyota GR Yaris Rally2 – vienintelis Rally2 kategorijos automobilis, turintis 3 cilindrų variklį. Kiek keista girdėti šį variklį viduje, turint omenyje, kad esi įpratęs prie 4 cilindrų garso?
Labai keista. Su 3 cilindrų varikliu esu jau važiavęs su Ford Fiesta Rally4, jausmas labai panašus. Variklis vibruoja daug labiau nei 4 cilindrų variklis, nuo to jausmas automobilyje stipriai keičiasi. Bet trauka manau tokia pati.
Kokius esminius skirtumus nuo Fabia Rally2 evo pavyko pajusti testų metų?
Didžiausias skirtumas greičio pojūtyje – tas 3 cilindrų variklis viską keičia ir labai sunku pajausti kokiu greičiu važiuoji. Taip pat ir kelias kažkaip kitaip jaučiasi. Galbūt tiesiog labai ilgai važiavau su Škoda ir esu labai pripratęs prie jos jausmo. Toyota Yaris pajausti dar užtruks.
Kiek matai potencialo savyje būti greitesniam su Toyota?
Toyota GR Yaris Rally2 potencialo manau daug turi, o kaip man pavyks tai išnaudoti – bus matyti. Reikia sportinių kilometrų, kad priprasčiau ir suprasčiau kur šio automobilio ribos.
Kuris automobilis gražesnis? Fabia Rally2 Evo ar Yaris? 
Man asmeniskai Toyota GR Yaris Rally2. Prie Škodos akis jau labai pripratus, tai nauji dalykai įdomesni.
Nuotrauka – Sports Racing Technology
Kiekvienas įrašas reikalauja ne vienos valandos darbo prie jo, tad jeigu Jums Ralio savaitėje pateiktas unikalus turinys yra Jums naudingas ar prasmingas, palaikykite šio projekto gyvavimą 🙂
